--双11,来啦!
“双11”迎来七年之痒,但对于线下的物流战场来讲,却依旧磨拳霍霍,兵戎相向。
作为“双11”首秀,今天就与大家来盘点和预测一下即将来到的“双11”物流大会战中,那些绝对不能错过的看点。
1.榜首大战
代表战队:申通+天天,圆通,中通
每年双十一,都决定着下一年的市场排名。2015年,中国快递江湖较量多年打下的“琅琊榜”排名,因为历史性被改写,双11榜首大战,显得更加火药十足。
先是圆通速递董事长喻渭蛟,今年10月首次公开发声,明确圆通占据中国整个快递市场21%的市场份额,跃居行业第一。
紧接,中通方面呛声,称在2015过去的10个月里,中通实际有8个月占据全行业业务量榜首,磨刀霍霍。
当然,最不服的,当属过去长年占据市场第一、这次被公开拉下宝座的申通大哥,不仅抱团重组天天,借壳上市声势大噪,“申通+天天”大有抱团重返榜首之势。
2.DT大战
代表战队:菜鸟,通达
快递巨头之战,通达系“琅琊榜”之争,离不开DT(大数据)大战。就在前几天,菜鸟网络高调宣布,今年“双11”期间,预计大数据对快递行业的渗透率超过80%,DT物流元年已经全面开启。
除此之外,菜鸟网络近两年开发的几个大数据产品,也将在今年的“双11” 期间完成首秀并接受真正的考验:
主打流量流向预测的升级版物流预警雷达菜鸟天地;
聚焦快件分拣的大数据路由分单;
精准制导快递件末端配送的四级地址库;
提升发货效率、规模初成的菜鸟电子面单平台;
解决延误顽疾的"超时异常件"管理;等等。
3.云仓大战
代表战队:顺丰、宅急送、德邦、百世
过去十多年,本土快递企业普遍存在“重运轻仓”的问题。后果不仅是容易爆仓,也经不起对手的戳破,导致加盟商阵容不稳,最后的结局都是服务质量难上去。
以过初期的建设和布局,快递业“仓势”渐起:今年云仓大战更是一触即发。尤其是顺丰、百世、宅急送、德邦等为代表的云仓产品纷纷落地,以圆通为代表的通达系,去年也都开始提出了自己的云仓战略。
仓配一体化建设被快递企业普遍加码,表面是一体化服务能力的竞争,背后更多是对物流网络控制力和物流大数据的竞争。
4.“到家”大战
代表战队:顺丰,通达,新物流
量上不占优势的顺丰,在最后一公里“到家”大战却狠狠傲娇了一把。根据第三方独立机构的统计数据显示,去年“双11”期间针对电商件,顺丰即日揽收率为79.4%,高出行业均值近30个百分点;次日妥投率为86.4%,高出行业均值40多个百分点;隔日妥投率为97.8%,高出行业20多个百分点。这也给我们通达系的市场之争大大提了个醒。今年会不会有更彪悍的数据?拭目以待!
与此同时,以智能快件箱为代表的终端派送系,以达达物流、人人快递为代表的众包物流系,以小麦公社、永嘉驿站为代表的校园系,以速得派、云鸟为代表的运力平台…都将在今年的“双11”出手参战。
5.“猫狗”大战
代表战队:京东,天猫
每年“双11”的“猫狗大战”都是最热闹的话题。单就物流方面,驿站之前早已独家爆料,天猫“双11”主场移师北京,放出的第一个大招就是——刷脸“天猫快递”。如果不出意外,“双11”到来之前,北京七成以上的快递车将全部刷上天猫LOGO,涉及到的快递车至少超过10000辆,确立天猫和菜鸟在北京的绝对优势。
更热闹的是,“卖身”阿里的苏宁今年也提前打响了“平京战役”,矛头直指京东。不过京东也不示弱呀,还多了一个机智的老板娘,奶茶妹妹不仅承认怀孕还借此打起了京东广告,好戏在后头!
6.“出海”大战
代表战队:中国邮政速递物流、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通、宅急送
国际化已经连续两年成为“双11”的主角。今年的天猫双11,由来自美国、欧洲、日本、韩国等25个国家和地区的5000多个海外大牌领衔实现“全球买,全球卖”。
与此同时,随着今年上半年“中通国际”的正式上线,占据国内快递市场份额高达80%的中国邮政速递物流、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通、宅急送等8家企业正式完成集结,吹响了“出海”的号角。
八仙过海,各显神通。对于上述企业来讲,跨境大战,一触即发。
7.“乡村”大战
代表战队:中国邮政/EMS,民营快递
2015被喻作农村电商启蒙年。据菜鸟网络快递事业部总经理、同时也是菜鸟网络“双11”的负责人王文彬介绍,今年是农村淘宝的第一年,虽然订单量与整体相比算少的,但预估当天的单量还是可能会有近30倍的增长,这对现有的运路可能会有很大的挑战。菜鸟为此跟快递公司也做了很多的模拟,包括大数据预测。各大快递巨头,经过几年快递下乡布局,是骡子是马,拉出来遛遛。
“快递下乡”,受刺激最大的当然是中国邮政。随着这两年民营快递网络的下沉和完善,中国邮政在失守了城市战场之后,仅存的农村市场也面临着巨大的冲击。
8.“飞机”大战
代表战队:EMS、顺丰、圆通
没有飞机的大战,不足以聊“双11”。每年“双11”空战规模都是空前。今年亮点之一,圆通航空作为中国第三家专业的快递航空公司,首架自有“淘宝号”已于9月26日成功首航“杭州-成都”,参战今年双11。
不过,从目前现有机队规模看,最激烈PK仍然在顺丰和EMS。今年“双11”,顺丰自有全货机数量将增至22架,顺丰航空机队规模将达到42架。“双11”期间,顺丰自有全货机预计每日可发运货量2000吨,散航腹仓带货预计每日最大可获取4500吨。
(本文由双壹编辑整理,来源:驿站)