国家邮政局披露 12 月快递数据：行业方面，12 月全行业实现业务量 92.5 亿件，同比增长37.4%，较十一月增速上升 0.9 个百分点；业务收入完成 926.2 亿元，同比增长19.9%。

各快递企业发布了12月份经营简报，除申通外，各大快递公司的收入都有明显增长，顺丰控股更是单月营收创下156亿的历史新高。

从业务收入来看，顺丰控股速运物流业务营业收入为147.38亿元，同比增长30.77%；韵达股份快递服务业务收入34.60亿元，同比增长1.3%；圆通速递快递产品收入32.96亿元，同比增长18.1%；申通快递公司快递服务业务收入22.48亿元，同比下降9.5%。

从业务量上看，12月各公司业务量均呈现爆发式增长。顺丰完成8.7亿票，同比增长48.97%；韵达完成15.41亿票，同比增长37%；圆通完成14.9亿票，同比增长45.7%；申通完成9.64亿票，同比增长25.9%。

从快递单票收入上看，各大快递的单票收入都呈现同比下降趋势，双十一价格小幅上涨之后，12月的单票价格出现了小幅回落，价格战趋势依旧较为明显。顺丰单票收入为16.94元，同比降低12.2%；韵达单票2.25元，同比降低25.96%；圆通单票2.21元，同比降低18.9%；申通单票收入为2.33元，同比大幅下降28.09%。

2020年最后一个月，快递行业及企业均表现不俗，在业务量及收入水平两方面保持了较高增速，然而增量增收的同时，快递单票收入呈现了双十一后小幅上涨后的回落，由此也可预见，单票利润的持续走低。

圆通业务增速超越韵达，成本领先优势凸显

尽管快递行业一直维持较快增速，市场体量不断扩大，但由于服务同质化较为严重，电商流量过于集中，各快递公司的价格战一直在不断拉锯，成本压力将会长期存在。

2020年上半年，圆通通过加大资本投入扩充产能，为在行业长期价格战中“以价抢量策略”奠定基础。仅第三季度在无形资产及固定资产的投入金额就达17.3亿元，同比增长83.4%。一至三季度在建工程投入为16.8亿元，同比增长86.9%。开发支出由0.03亿元增加至0.4亿元，增加了研发项目投入。

据了解，2020年圆通转运中心的自动化升级和改造，转运中心的吞吐及运转处理能力均得到大幅提升，达到了整体产能上升和降本增效的目标。从单票成本来看，相对于2019年2.6元的水平，2020年上半年已降至2.13元，低于韵达上半年2.18元的单票成本。

通过对成本的精细化管理，圆通下半年显得底气十足，近两月与韵达的“保二”之争极为激烈，11月份，圆通在业务量增速上追平韵达，12月，业务量增速超越韵达，市场份额提升0.9个百分点至16.1%，成本领先优势进一步凸显出来。由此可见，当前行业的竞争也在不断加剧分化，正在形成新的格局。

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