节前，申通、圆通等六家民营快递公司宣布快递涨价，涨价的方式是提高派费到2元/票，涨幅在10%-33%不等。然而，国庆节即将过去，各大快递公司的价格基本按兵不动。

　　双壹研究人员在十一期间走访了部分城市的快递网点，均表示未接到总部涨价通知。快递公司的这次涨价又跟历年一样，“风声大，雨点小”，最终不了了之。涨价不过是快递公司一厢情愿的美好愿望罢了。

　　当前快递市场竞争激烈，快递公司日益陷入“不盈利”或“少盈利”的被动局面。面对着不断壮大的市场蛋糕，快递公司的日子与前些年相比，反倒是越来越不好过了。为了扭转这一局面，涨价确实是无奈之举。

　　策略是正确的，但如何实现却是个大问题。

　　首先是何时涨价的问题。从几大快递公司公布的涨价通知来看，均是含糊其辞的说“近期涨价”，没有列明具体涨价时间。即使部分快递公司说十一之后涨价，但十一已经过去六天，也没见哪家快递公司真正涨价。现在几大快递公司对涨价本身已经达成共识，可是现实操作却遇到了难题。谁先涨价？我涨了之后你不涨怎么办？在当前高度竞争的局面下，谁也不敢率先“涨出”第一步。大家知道，快递的业务量70%以上来自网购，网购客户又是价格及其敏感的客户，别说涨5毛，就是涨两三毛，都会对用户的购买行为产生巨大影响。谁先涨价，谁的客户就会首先游离。倘若同行不及时跟进，最先涨价的也会退回到原来的价格以稳定市场。

　　其次是如何涨价的问题。目前各家快递公司打算采取的做法是由总部在出售面单时，直接将派费加到2元/票，网点购买面单的成本高了，在收件时就不得不涨价。倘若是一家公司，总部这样做是没有问题的。但现在是六家公司，如何监督？谁来监督？如果有公司不涨怎么办？谁来处罚？目前能够“号令”六家快递公司的只有菜鸟。它能通过技术手段监测各家快递公司的价格，倘若有哪家公司“爽约”，菜鸟可以用流量来惩罚它。双壹负责人龚福照认为，菜鸟才不是傻鸟，它不会也不敢冒天下之大不韪去做这样一件暗中操控快递价格的事情。倘若它这样做了，不仅消费者不答应，法律也会严惩。因此涨价面临着技术上的难题，并且基本无解。

　　再次是涨多少的问题。各家快递公司的业务规模、管理效率、运营成本都存在着较大的差异。有的公司业务量大，公司可以靠业务量支撑业务员的收入，在这种情况下，派送费可以低于两元。有的公司业务量小，公司只有靠提高派费才能维持业务员的收入。简单的在派费问题上搞一刀切，违背市场规律，即使执行，也必不长久。

　　在此，双壹提醒快递公司，别再做涨价的美梦了。在当前的局面下，涨价是一个技术问题而非策略问题，并且这个技术问题基本无解。期望靠涨价来维持公司运营只不过是快递公司一厢情愿的美好愿望。快递公司只有苦练内功，有效降低成本才是应对当前竞争的有效策略。

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