2020年一开端，就遭遇了“黑天鹅”事件，新型冠状病毒疫情导致很多地区采取了封城、封村、封路的极端措施，防止疫情的进一步扩散。因此，引发了一股“宅在家里给国家做贡献”的热潮，各地企业纷纷被迫延后开工时间，各地居民也困在家中不能出门。春节即将结束，企业开工在即，很多快递网点纷纷犯难，到底应不应该开工？很多网点既担心疫情控制不当，贸然开工会触发更大的风险，同时又担心由于各地封路、封城等导致快递小哥无法到岗。更为重要的是不开工，固定的房租、场租、工资等支出是不会少的，因此很多网点还在疑虑着，忧心忡忡。但是与此同时，各地政府一直在强调疫情防控应急保障物资生产与运输的重要性，有的地区甚至实行特殊时期省级统一调度机制。由此可见，快递物流运输在此次抗击疫情的战斗中，具有举足轻重的作用。国家主管部门、各地政府也在积极引导物流运输部门承担起相应的社会责任。国家邮政局相关领导也在点赞快递企业发挥各自优势，有效保障春节期间各地群众的基本需求。相关政府甚至授发感谢信，赞许相关企业文化和社会担当。
时不我待。可以看到，各家快递公司总部已经参与到战“疫”一线，一定程度上讲，千里驰援，马不停蹄，甚至不计成本。这是快递公司总部在积极承担社会责任的担当，更是为加盟商网点奠定了良好的品牌形象基础。快递从业人员一定要意识到，自己不能够“宅在家里为国家做贡献”。从战略层面看，邮政快递行业在国民经济中具有重要的战略地位，在抗击疫情上也承担着重要的运输、投递功能；从需求层面看，疫情迫使居民宅在家中，势必会带来线上消费需求的快速提升，必须依靠全网、全行业、各企业网点聚集全力去满足。从行业层面看，哪家快递企业尽早开工意味着尽早获取客户资源，对未来行业格局变动会起到重要影响。从网点层面看，春节期间是快递运输的淡季，但是春节后本身就有小高峰，加之线上消费的提升，如不能尽早开工、布局，可能会陷入瘫痪。
前有政府引导，后有总部支撑，又有电商巨头的补贴支持，快递网点更应该借助这次危机，把握机会。
毫无疑问，快递网点不仅要开工，而且要迅速开工，现在网点要想尽一切办法，尽快复工，做好疫情防
控寄递服务保障工作和春节后的生产恢复工作。
快递网点一方面要积极承担起社会责任，获取应有的尊重；同时也要找准方向，注意方式方法，尽可能实现网点公司的成长和增值。
一、抢时机，正常化
CEO财经观察推荐文章，认为这次病毒事件，让人会变的越来越宅，如果这种情况持续几个月，完全可以养成生活习惯，习惯一旦形成，往往就会延续下去，不可逆转。在这种宅生活的基础上，电商、无人零售、同城物流、配送服务、入社区项目等将有顺势爆发的可能。快递加盟商网点能够抓住时机，实现正常化运营，就已经具备成功的基因了。在此关键时期，人员是网点最头疼的生产供给要素。除了人员的防疫安全难以保障外，人员不能及时到岗是最大的难题。因此，在做好网点自身防疫安全的同时，可以参考以下四点来安排：网点应当意识到，并非需要等到人员全部到岗再开工，在开工时间、返岗时间上做好整体规划。可以根据网点自身件量变化情况，制定适当的人员规划。同时，针对湖北籍务工人员，需要进行报备，这样的缺口需要尽快筹划。
二、避传染，无人化
疫情期间，人人自危。很多消费者甚至把快递员当作巨大的风险携带人员，因此也为无人化的快递服务提供了良好的发展机遇。2019年，很多快递企业大力发展驿站、快递柜的铺设，在末端服务上试了不少错。今年，这些末端服务基础设施将发挥巨大作用，尤其是在无人化/少人化方面。这既可以减少人员接触、防控疫情传播，又可以帮助网点降低成本、减少人员依赖。快递行业发展至今，已经积累了诸多无人化/少人化技术，在末端派送乃至前端收寄环节，减少与消费者的直面接触，将成为最大的爆发点。例如网点的自动分拣设备、驿站的自寄自取设备、智能快递柜等，谁布局更早、布局更全将更具优势。
三、抓商机，本地化
这次疫情，我们可以看到外卖行业动作迅速，积极投入无接触式送餐服务和相应的设备投入，为战“疫”一线提供了巨大的帮助，获取了良好的社会反响。快递行业作为更长途运输、寄递服务的供给者，能够承担更大的社会责任和提供更多的帮助。尤其是借助末端派送环节，很多网点一直苦于找不到流量转化的途径，此次疫情可以提供更好的尝试机会。战“疫”期间，居民的物质生活、精神生活均面临一定的限制，提供疫情本身所需的医药用品是第一所需，提供快件寄递的同时在末端提供更多物质产品、精神产品的销售嫁接，在此时具备更大的可能性和更高的成功率。因为此次快递员、驿站等末端服务触点面对的是真实消费人群，而非原来的“家庭专用代收人员”。例如，本次疫情中，很多囤货的商超面临惨重的损失，将商超的卖货需求与居民的消费需求结合起来，快递网点拥有天然的流量优势和链接能力。
四、顺趋势，下沉化
疫情期间，呼声很高的“一社区一站点”模式可以成为可考对象。在武汉，由于快递服务站点不足，很多小区居民需要步行数公里去取所需物资。有的居民反映最近的服务站点距离6-7公里，需要步行一个小时以上到达，不少居民因此放弃取件。这还是在城区，在县域、乡镇地区的服务能力更弱。快递服务能力势必要不断下沉的，直至下沉到每一个社区、乡镇乃至乡村。在疫情防控期间，谁能够提供更完备的下沉服务，也就能提供更大的抗“疫”帮助，也能在此期间完善末端服务网络的建设。这将为后期更长远的发展，做好铺垫。每天都能看到，哪家企业捐赠了多少物资、提供了多少捐款。但成千上万的快递加盟商正是抗“疫”一线真正执行、快递运输末端组织运转不可缺少的一环。快递公司总部已经冲在前面，打造了良好的行业、企业形象；快递网点更应积极担当，尽早复工，化解每一寸土地上的疫情危机与快递危机。
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