随着新冠疫情被有效控制，各行各业呈现出了复工复产的良好势头。快递作为国计民生的重要支撑行业成为第一批复产复工的行业。近期国家也高度关注快递的复工复产情况，并且多次要求各方给予快递更多的理解与支持。然而据双壹调研了解:快递复工复产仍然存在实质性障碍，快递“摆地摊”模式较为普遍。

                            北京的一位网点老板向双壹反映：目前操作场地仍然不可使用。

即使如此，该网点也仍然面临被驱赶的境地。“风还没停，城管的人又来了，说不许在高铁桥下分拣，容易危害大桥安全。”让这位老板百思不得其解的是：“大桥这么高、这么结实，我们一帮送快递的怎么危害？还说明天再来就把快递全扣走，真不知道我们明天可以去哪里分拣？”

除了场地不能正常使用外，快递网点还面临另一个严峻的问题是:不能进小区。其实快递一直以来就被社区、物业、城管“嫌弃”，此次疫情期间更是对快递严加管控，不让进社区，不让放物业，城管到处驱赶快递的情况屡见不鲜。快递受到很多“不待见”。虽然国家已经三令五申的要求各地方政府，社区，物业在确保安全的情况下允许快递进入社区。国家的政策不仅出的比较及时，而且也非常明确，但是到了地方，执行起来可能就没有那么简单。很多快递依然在小区门口摆地摊，快递依然是被“嫌弃”的对象。

   快递不能进小区，快件又急需要派送，怎么办？快递员只能通过摆地摊来派件。上述北京网点遇到的场地问题只是其中一个典型的代表，还有的网点为了找个空地能分拣，常常要“打一枪换一个地方”，还要玩儿“猫做老鼠”的游戏。快递“摆地摊”模式本来已经消失过很长时间，但是此次疫情又再次出现，不得不让人深思：快递到底错在哪里？在双壹看来，快递摆地摊模式，不仅影响城市形象，而且对疫情期间辛苦付出的快递人来说，实在是很大的打击，让他们“心酸不已”！

   随着快递包裹量的稳步回升，快递末端承担的派送压力也越来越大，如果不及时解决快递“摆地摊”现象，那么不仅会影响快递企业的网络稳定，也会造成客户对快递服务的不满和投诉。

国家一直支持民生行业复工复产，快递也是排在复工复产第一位。近日一个快递小哥参加国务院联防联控机制新闻发布会也被刷屏，国家总理李克强也看望了快递小哥，这些都说明国家已经高度重视快递行业了，然而现实的“摆地摊”模式却让很多快递人感受不到国家对快递的重视。
很多快递人在露天操作的时候感到特别无助，认为没有人可以帮助他们，相反更多的是来驱赶他们的“部门”，这让很多快递人难以理解。在此，双壹也呼吁各地方政府及相关部门，社区，物业、城管积极响应国家号召，采取必要措施确保快递包裹在“最后一公里”安全，准确，及时的送达给消费者。让我们一起努力，消灭快递“摆地摊”，还大家一个美丽文明的城市！

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