新闻洞见
重卡销量爆发式增长,快递玩家怎么看?
日期:2020-11-5 作者:张瑾


根据第一商用车网的最新数据,2020年10月,我国的重卡市场预计销售各类车型12.9万辆,同比大幅增加41%,创造了历年来10月份重卡销量历史记录。今年1-10月,重卡的累计销量预计将达到136.5万辆,同比增长39%,大幅超过了去年全年117万辆的总销量。

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今年4月份以来,随着国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,重型卡车行业持续火热,销量大幅增长。中国汽车工业协会数据显示,从二季度开始,重卡销量开始明显反弹,二季度的每月同比增长率超过了60%,9月份的重型卡车销量15.1万辆,同比去年9月增长80.2%,呈现爆发式的增长态势。

在汽车市场整体下行的情况下,重卡作为生产工具,其销量变化与供给端关系密切作为。作为基建、物流行业的重要助力,重卡的销量猛增揭示了我国经济在中短期内需求端的快速恢复,居民消费活动增长,带动运输需求加速释放,快递物流行业需求旺盛,行业未来发展大有可为。

重卡销量的持续走高,原因为何?

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一、快递物流行业需求强劲,为物流运输车辆市场注入活力

十月已过,回顾今年前三个季度的行业表现,4月以来,快递行业表现突出,持续实现超预期增长,行业增速持续高于去年同期水平。正值“双11”购物节,据国家邮政局预测,“双11”期间预计日均快递业务量达4.9亿件,约为日常的2倍,1号到16号期间将产生57.8亿快递业务量。行业需求保持高位增长,主要受以下几个方面影响:

①疫情加速了消费线上化:受疫情影响,线下消费渠道受限,消费者的线上购物需求大增,大量消费涌向线上电商平台,消费线上化趋势明显。

②直播电商兴起:“直播带货”方式的兴起也极大地刺激了消费需求。这些增加的需求就必然促进了快递行业需求的蓬勃发展,快递业发展动能进一步增强。

③电商平台大促拉动快递需求上涨:“双11”购物节期间,快递行业迎来了一年中的业务量巅峰期。目前各大电商平台都陆续推出了各式促销活动,在优惠补贴、限时抢购、跨店满减等传统电商促销模式的基础上,拉长预售时间、推助主播直播卖货,以刺激消费需求。

二、政府的环保政策推动了重卡市场销量增长

2018年,国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,揭开了各级政府大力淘汰老旧车辆的序幕。今年3月,国务院常务会议明确,“中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车”。

今年是三年行动计划的最后一年,环保政策对于淘汰国三及以下排放柴油货车的规定,加速了重型卡车的更新步伐。此外,国内多个省市已相继出台老旧汽车置换相关政策,对于国三及以下排放的老旧货车提前淘汰会给予不同程度的奖励补贴等等,也刺激了企业对于新型重卡车辆的置换升级需求。

三、疫情之后国民经济恢复,基建工程开工拉动工程相关车辆增长

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随着各行各业的复工复产,各地的基建设施项目陆续启动,新基建工程大规模开工,从而拉动重卡增购需求增长。

对快递建议或启示:一换,二增,三政策

快递行业作为大物流版图中的明珠,收、转、运、派的业务都离不开运输,而运输都离不开车——可以说运输车辆的数量增加与升级换代是支持快递业蒸蒸日上的关键。

那么在重卡销售量爆发增长的浪潮下,快递行业的参与者应如何面对这一浪潮呢?双壹在此提出三点建议。

①借趋势优化车型。上文已经提过,国家近年来对于环保工作极其重视,随之而来的老旧车辆淘汰,既是满足业务量激增、保障运输质量的重点,也是提倡社会环保大背景下的必行之举。环境保护的意义不必多说。从快递业务量增加与服务质量提升的角度来说,根据业务量增速换小车为大车,用一辆新的9米6代替两辆老旧的4米2,是降低运输成本的常见方法;从提升服务质量的角度说,大平板容易引起快递件破损,换成箱车则能避免运输途中快递件遗失与破损的问题。

②自购车辆替代车辆外包。换车同时,购入新车也是重卡旺销趋势下的运输降本策略。无论对于中心还是网点而言,外包车辆尽管在短期能够避免投资压力,但长期看会拉高运输成本。所以,用自有车辆替代外包车辆是运输降本的又一重要方法。例如,中通最早意识到拥有自有车辆的重要性,在自有车辆购买方面早于且多于同行。截止至2019年底,中通自有长途货运卡车合计6450辆,占比为87.8%,高于通达系其它品牌,所以其运输成本相较于同行有明显优势。

附图:2019三通一达运能成本对比(元/票)

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③关注国家政策。总部出力帮扶:上文已经提及国家在老旧车辆淘汰过程中所出台的以旧换新、发放补贴等政策。对于快递公司总部而言也应积极顺应这一趋势,帮助网点进行运力的升级。典型的帮扶措施有:向网点提供性价比高的车辆供应商,对于网点的车辆购买或更换予以适当补贴,向网点提供无息贷款等。

运输成本是网点与总部经营成本的大头,通过更新车辆、提高自有车辆占比就能在一定程度上降低运输成本,同时又通过提高运输的质量来减少问题件,减少罚款。对此,总部与网点应充分重视,共同努力,在运输环节控制成本,提升质量,也为国家的环境保护献上一份力。

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