既生瑜何生亮——中国“双十一”购物盛宴的热度刚消退，被戏称为欧美版“剁手节”的“黑色星期五”(简称“黑五”)又将至。相比去年，今年越来越多的跨境网购电商将"黑五"作为重要战场甚至是主战场，在商品、服务、活动等方面升级出新，力争通过此次黑五活动树立品牌、寻找差异化的发展机会。

    “黑五”购物大战火爆升级

    “黑五”起源于美国，被视为美国年末购物季的火爆开端，这一购物潮随后辐射到更多欧美、澳大利亚、日本等国家。近年来，国内外的跨境网购电商也开始针对中国海淘族展开“黑五”大促。今年的“黑五”是11月27日这一天，而竞争的火药味早已提前能嗅到。

    去年亚马逊中国推出首届黑色星期五“亚马逊海外购物节”，今年亚马逊中国则将“黑五”促销提前，11月2日就宣布开启2015黑色星期五“海外购物节”，而此时各大电商平台还在忙于筹备“双十一”促销。

    海外购物平台洋码头今年也不凑“双十一”的热闹，而将目标直指“黑五”。洋码头近两年开始尝试引入“黑五”活动，今年计划在11月20日至30日，联合平台上2万名买手及数千商家举办“2015全球‘黑五’狂欢节”，整个活动斥资数亿元。此次活动预计规模是去年的十倍以上。

    母婴跨境电商平台蜜芽和海外代购移动电商海蜜也确定参加“黑五”大促。今年1月网易上线的跨境电商平台网易考拉海购也宣布将于11月27日启动为期三天的抢购大促。海淘电商小红书则将在11月27日“黑五”当天推出大促活动“红色星期五”，主题为“我不要全世界，我只要全世界的好东西”。

    跨境物流仍是痛点

    有过海淘经历的人多少都有代购风险大、直邮成本高、转运周期长的惨痛教训。近年来，电商对跨境领域倾注的精力颇多，不过，目前来看，效果离电商们的预期仍有差距。

    与国内电商发展一样，物流问题是跨境电商发展过程中最大的问题所在。跨境物流一直存在配送时间长、无法全程追踪包裹、退换货难、包裹破损丢失等问题，由于国家边境的开放程度不同，包裹跨国界流动还有可能在清关环节遭受阻碍。随着消费者对物流服务的要求越来越高，物流对跨境电商的制约作用更加凸显。

    为此，跨境电商平台在物流方面下足了功夫。诸如洋码头就启动旗下的贝海国际为此次黑色星期五保驾护航。贝海国际分布在全球的11大国际物流中心进入全面备战状态，专业物流服务人员扩充了一倍以上，为黑五升级的设备与系统投入超过去年投入总量。在现有资源的利用率提升上，除每周40余架航班包机外，几大合作航空公司还承诺将随时为贝海留出货舱位，保证黑五包裹运送更及时。

    FedEx和UPS为狂欢购物升级物流技术

    不仅仅是中国人爱凑双十一这样购物狂欢的热闹，美国消费者也越来越多地在黑色星期五这个购物狂欢节里选择线上购物，而这同样对物流提出极大挑战。为提高配送能力，美国快递巨头FedEx和UPS在技术上动足了脑筋。

    美国零售联合会（NRF）预计，今年11月和12月全国线上零售额将增加6%到8%，达到1050亿美元；相比之下，线下店的增长率为3.7%，总额为6305亿美元。

    今年，FedEx预计，在黑色星期五和平安夜之间，其全球投递量将首次达到3.17亿批，增长12.4%。UPS预计整个十二月将投递6.3亿个包裹，同比增长10%。

    为此，FedEx在美国和加拿大的一些中转站都不同程度地增加了自动化设施。特别重要的是，它增加了一套新的系统：包裹通过传送带经过六边形的“扫描隧道”的设备，它记录下包裹的目的地、重量等信息，然后在半秒钟之内做出分类。之后，自动分类设备将把包裹送往中转站的不同位置，在那里，工人把它们装上货车送往各地。这个过程的目的就是最大程度减少人工接触包裹的次数。因为人工每碰包裹一次，就增加了一次出错的可能性，而电脑却基本每次都能做出正确的决定。

    同时，UPS则是引入了一套名叫Orion的货车导航系统。在今年的黑色星期五，UPS将把它应用在了70%的路线里，相比去年增长45%。在一条有120个停靠点的路线里，导航仪可以在超过20万个选择里找出最佳路线。UPS发言人Susan Rosenburg透露，通过使用Orion，去年每条路线都可以少走6到8英里，从而降低油耗和排放。一旦完全推广开，UPS预计总共可以减少1亿英里的路程。

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