10月17日，圆通正式对外发布独立品牌“承诺达特快”，对标国际、服务中高端客户，向高品质、高科技、国际化的快递供应链网络转型，从而正式开启“圆通速递”与“承诺达特快”双品牌运行。

10月18日，京东物流CEO王振辉宣布，京东物流个人快递业务正式上线，面向个人消费者开放物流寄件快递服务，揽收范围由北京、上海、广州三地，2019年逐渐推广至全国最核心的30-50个城市。

短短两天，两家企业就相继正式宣布，推出针对中高端客户的快递业务。从前是以电商件为主的电商快递市场竞争热火朝天，现在终于轮到中高端寄递领域热闹一番。

京东快递，价格服务不落下风

京东快递表示，提升用户体验就是自己专注的目标。例如极速产品中的京尊达，这个产品可以实现上午11点前从北京、上海发件，当天寄到北京、上海、杭州、武汉等城市，这个时效还是非常具有竞争力的。有趣的是，京东快递直接提供对标顺丰的同类产品，例如1小时上门、次日达、隔日达等物流服务方案，并且附带微笑面单、丢失1赔9等增值服务。

在价格方面，在北京同城内寄送1公斤以内包裹，顺丰预估运费15元，京东快递预估运费11元。而异地快递，从北京发往华南，顺丰隔日达为18元，次日达为23元，京东隔日达为16元，次日达为18元。京东快递在价格方面占据了明显的优势，并且服务时效也并不占下风，然而这就足矣判定京东快递对顺丰的威胁了吗？

显然不是的，在快递物流领域，运力与末端才是一家快递企业的硬实力。在运力方面，截至今年上半年，顺丰自有飞机已达40架，全货机+散航总计有航空线路1586条，上半年航班总数53.8 万次，是国内最大的货运航空公司及国内航空货运最大货主。在末端方面，2017年的数据显示，顺丰已在全国有12,671个网点，而京东只有6,906个。尽管京东快递在服务时效方面的保障与承诺十分亮眼，但是要支撑大规模占据市场的网络建设，显然京东快递还有很长路要走。

承诺达，自信承诺‘未达退款’

10月17日发布会上，圆通“承诺达特快”展示出多方面优势：性价比高、更快更稳、科技安全、未达退款。

服务时效方面，承诺达业务员将着统一制服，100%上门揽收派送服务，并可通过预约，实现定时取件、派件。在时效上同城、经济圈范围内可实现即日达、次晨达；跨省重点城市互发的快件，可依托全货机+散航资源，实现次日达覆盖率90%以上。针对有特殊需求的寄递物品，如大闸蟹等生鲜食品，一旦快件送达时间超出承诺时间，“承诺达特快”将给予全额赔付。

价格方面，承诺达同城互寄首重10-11元，续重1-2元/KG；省内或区域内互寄首重11-12元，续重1-3元/KG；跨区域互寄首重18-20元，续重6-10元/kg，与顺丰、京东快递价位处于同一区间。

网络建设上，目前承诺达特快已在89个城市设立565个直营的营业部，预计年内开通全国1017个县市以上城市。虽然承诺达目前仍处于发展阶段，但从服务、时效、价格等高标准目标来看，大有比肩顺丰的决心，并且圆通作为传统快递企业，已积累下丰富的快递发展经验，承诺达的发展速度值得期待。

‘服务战’全面开启

顺丰一直以来在中高端寄递领域无敌手，现在终于迎来了两位强敌。同时电商快递领域为主的通达系，在双十一旺季来临前也纷纷发布涨价通知。这两大迹象意味着快递行业‘服务战’竞争的全面开启，快递企业被诟病不止的同质化竞争，终于有了差异化竞争的开端，这一趋势能持续多久，走向如何，最终还是由百万快递人所服务的消费者，一次次的选择与评价决定着快递行业走向。