近期的“地摊经济”之火，可谓大江南北传遍，亿万人民虽无摆摊之行，摆摊之心却已扎根。这把火起源于两会之后：中央文明办明确要求不再将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。意味着中央层面对于地摊经济的直接支持和鼓励。

地摊经济政策出台的根源在于去年年底爆发的新冠疫情对国内经济造成了较大的负面影响。具有代表性的是今年一季度GDP同比下降6.8%。受疫情影响，“农林牧渔业”在一季度完成的行业GDP同比实际下降2.8%；工业同比实际下降6.5%，建筑业实际下降17.5%，住宿和餐饮业实际下降35.3%。

3月份之后，国内疫情逐步得到控制，复工复产的脚步逐步加快。从企业层面来说，复工复产之后需要的是产品销售和回款。如果只有生产，销售方面迟迟打不开局面，对企业来说也是一场噩梦。产品销售的最直接影响因素是消费者的消费意愿和消费能力。显然，一季度GDP同比下降6.8%之下，消费者消费能力和消费意愿是受到很大打击的。而提升消费能力和消费意愿较为有效的方法就是让消费者能够有稳定的工作，有一定水平的可自由支配收入。

以成都实践为例：从公开报道来看，截至5月22日，成都全市设置临时占道摊点、摊2234个，允许临时越门经营点位17748个，大型商场占道促销点82个，允许流动商贩经营点20891个，增加互联网租赁自行车临时投放点位6103个，增加就业岗位10万个上。

成都的实践已经证明：地摊经济可以在较短时间内提供大量的就业岗位，为众多求职者提供另一种选择；与此同时，地摊经济带来的即时消费也能在一定程度上促进企业销售，从而让相关企业走上生产、销售的良性循环；企业生产、销售相关人员收入水平提升。

相对于临街实体店铺，地摊具有进入门槛低、成本低，退出成本较小等优势。也就意味着全国各地的地摊都可以在短期内快速发展起来。

问题来了：全国范围内在短期内开设的成百上千万家地摊会不会对线上网购和快递服务带来较大负面冲击？

从表面来看，的确有可能。按照成都10万人摆摊，放大到全国范围，可能会有上千万人摆摊。假设人均每天卖出3件商品，总数将达到数千万件。如果真是这样，显然地摊出售的商品会对网购形成一定的替代，从而对快递行业造成负面影响。

经过双壹对西安地摊走访发现，地摊经济具有较高的旅游经济和夜间经济特征，满足消费者的“逛吃逛吃”需求。这一需求决定了地摊经营者主要售卖产品是各色休闲零食、小吃、水果，辅助以各类较为便宜的小货物。也就意味着地摊经济所能提供的商品相对电商购物品类较少，对于网购的替代效应较小。

双壹通过进一步研究发现，地摊经济快递行业将从两个方向推动快递行业发展：

一、地摊经济扩大就业，增加相关从业者的收入水平，通过为其网购提供快递服务而获得正面影响。

根据相关研究表明，现阶段我国网购的渗透率已经超过75%，而且还在呈进一步提升势头。地摊经济带来的就业以及经营性活动产生的利润，将在较高的网购渗透率基础上为快递行业发展提供助力。以成都为例，短时间内增加10万就业。全国范围内的地摊经济将有望提供上千万就业岗位。上千万就业人口所带来的网购快递需求，对于行业发展意义不言而喻。

与此同时，地摊经济会直接增加地摊经济关联生产企业相关生产销售人员收入水平提升。可以更进一步通过网购为快递行业的发展助力。

二、通过为地摊经济所出售的产品提供物流服务，促进快递行业发展。

根据中金研究表明，“地摊经济”一般涉及民众常用的日常、小件商品的销售及休闲类餐饮等，所涉及的领域包括几个方面：1、支撑地摊经济的“硬件”，如车辆、货架、煤气灶、电饼铛等；2、地摊经济中流通的小件商品及周边产品，如相对低价的日常用品、低价消费电子、文娱产品、玩具、小五金等，以及用包装的纸及塑料袋等；3、休闲餐饮相关，包括加工肉制品、啤酒、调味品等。

国内的相关产业具有较强的产业集群效应，产业链上下游一般较为集中。地摊经济所售卖的产品跟快递有较强关联的是上述小件商品及周边产品。遍布国内的小地摊需要借助物流快递服务购买所需出售的产品。由于小摊贩分布广、数量多，所以对于快递行业的推动作用不可小觑。

综上来看，地摊经济主要意义在于增加就业，促进消费，帮助相关企业在复工复产之后能够顺利完成销售回款从而步入正轨。而快递物流行业在其中扮演了重要角色，即为相关从业人员以高效、便捷、质优快递服务帮助地摊开展所需要的货源供应。与此同时，在为用户、消费者提供快递服务的同时，进一步发展壮大自身。

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